1970年末到1971年初，全军部队按照毛主席的指示和中央军委的要求，利用这个冬季时间开展野营拉练，以提高部队战备训练和管理水平，我有幸参与了那次野营拉练。当年背着背包行军，完成预定科目，野外埋锅做饭，睡在老百姓家里地铺上，离开时把老百姓家里水缸挑满，院子打扫干净等，这些都是极为幸福的回忆。因我们是空军轰炸机部队，我们在随后的时间里，还要根据训练任务多次组织跨军区的空中拉练，有当天返回的，也有连续6天跨7个大军区的，甚至还到过海南岛和西藏的日喀则。

 第一次体验“低空突防”

“低空突防”是这次空中拉练的第一个科目。我所在的部队，当时装备的是轰-5轰炸机。这种飞机尽管在原苏联伊尔-28轰炸机基础上进行过国产化的改进，但还存在飞行速度慢，不能隐身，挂不了导弹，只能对目标进行近距离临空轰炸等缺陷。要想不被对方雷达提前发现，就只能低空飞行以达到出其不意的作战效果。低空是指1000米以下的高度，超低空是指真高100米以下的高度。飞低空和超低空这样的高度，飞机耗油大，与地面角速度大，飞机震动和产生的躁音也大，操作稍有不慎，或飞机发生故障，很有可能会发生机毁人亡的重大飞行事故。

1979年2月27日早上，我团飞行一大队的9架轰-5挂上炸弹从南京机场起飞，往北飞过长江后进入苏北大平原。这里一马平川，视野开阔，我们开始低空和超低空飞行。我作为机务保障人员，与担任领航和轰炸任务的领航员同时坐在前舱（中舱是操控飞机的飞行员，尾舱是负责通讯联络和操控尾炮的通讯员）。起飞前我穿的是棉工作服，座舱加温后我满头大汗，因身上有降落伞不便脱棉衣，加之早饭是牛奶油条，我胃里难受。考虑两人同一座舱，我吐出来的酸味呕吐物一定难闻，重要的是一旦影响任务完成，那问题就大了。飞机还在快速低空飞行，我实在忍不住了，便对着事先准备好的塑料袋吐了。领航员这时没有半点责怪，还对我进行安慰。好在马上要进入轰炸靶场投弹，飞机也上升了高度，我那一口吐出来后，胃里好多了，任务没受到影响。当时，我很感激这位空勤战友，也真切体会到飞行人员在空中执行任务的不容易。

 第一次空中看家乡

在轰炸靶场完成投弹任务后，我们在空军徐州机场落地。在冬季的寒风中，我爬上机背给飞机加油。再次出动准备完成后，我们去机场空勤灶吃午饭，因为过了午饭的饭点，我们只好吃点凉菜凉饭，好在那时对生活没有过高要求，心中只有完成任务。

从徐州机场再次起飞后，一路相安无事。说来奇怪，虽然呕吐对身体有消耗，加上在寒风中给飞机加油，又吃的是凉菜凉饭，我的抗压能力反而增强了。自那次低空突防吐过一次，以后无论坐什么飞机都未再吐过。下午到位于河南省驻马店市与信阳市之间的李新店空军机场降落后，我看到停机坪上停满了跟我们一样的轰-5轰炸机。温暖的阳光洒满机场，地勤人员正在给飞机进行“机械日”检查，热烈的工作场景让我兴奋不已。

借此机会，我参观了这里的营区，让我十分惊讶的是，他们的空勤宿舍竟然都装上了空调。在那个年月，这是十分高档的装备了。南京被称为“火炉”，空勤宿舍才有电扇，地勤后勤宿舍连电扇都没有。这次空中拉练，部队之间的学习交流也让我大开眼界。

吃过晚饭，给飞机挂好炸弹，我们在傍晚的霞光中再次起飞，前往位于湖北的一个靶场进行夜间轰炸训练。飞机从跑道上拉起不久，便进入信阳市区上空。这里是我的家乡，亲切感由然而生。这是我第一次在飞机上看家乡。上个世纪70年代，普通人坐飞机是难以想象的，一是民航机少，二是没钱坐不起。我们轰-5飞机的前舱为方便领航员领航和投弹，座舱是玻璃透明的，往前能看到外面，往上下左右都能看。趁着晚霞和渐渐亮起的灯光，我快速寻找到了贤山、浉河、龟山、东大桥、东关家属院。我想到家属今天是否要到医院上夜班，想到家属是否正抱着刚出生两个月零九天的女儿走在上夜班的路上，想着她娘俩如果知道这时我从天空飞过，一定会跑到院子向空中招手，我想到了一名军嫂独自带孩子的艰难。如今，老伴说起当年分居九年的困难日子，总说：“现在生活一切都好了，现在是一生最好的时光！”

 第一次体验夜间轰炸

对敌进行夜间轰炸，是我们师，也是我人民空军的光荣传统。我师于1951年1月17日在南京成立后，首任师长刘善本着眼战争需要，组建了夜航大队并抓紧时间训练。当年11月29日夜，我师夜航大队就在抗美援朝战争中，对美韩军队控制的大和岛进行了夜间轰炸。在无歼击机护航的条件下，10架轰炸机安全返回我辽阳机场。挨了炸的美军不相信这是我志愿军空军干的，认为一定是苏联空军所为，在他们的观念里黄种人没有这个能力。苏联人坚决否认，说我们还没有进行过夜间轰炸训练。这次夜间对敌轰炸是我人民空军的首次，也是到目前为止唯一的一次。为了保证完成这次夜间轰炸任务，我师还创造了两个第一次的战法：一是从卷烟厂买来锡箔纸剪成条状，每架飞机上装一包，进入航线就往外撒，造成敌人的防空雷达显视屏上全是雪花，起到了干扰敌人隐蔽自己的效果；二是飞机上挂照明弹，前机投照明弹为后机照明指示轰炸目标。对敌进行夜间轰炸的战法，我师一直在坚持。

据一位领航员回忆，1971年他从航校毕业分到部队时，部队当时规定只有完成四种气象科目训练的才批准结婚，他是26岁结的婚，有的因没按时完成四种气象，婚事也受到一些影响。四种气象，除昼间简单气象和昼间复杂气象，还包括夜间简单气象和夜间复杂气象。比如，你要飞夜间复杂气象，进行云中雷达投弹，可这段时间总是满天星斗，你就没法飞，你就不能按计划完成四种气象训练。我们这次空中拉练进行夜间轰炸，属夜间简单气象光学轰炸，靶场目标清晰可见，领航员用瞄准具瞄准，开弹舱，投弹，收弹舱，一气呵成，轰炸任务圆满完成。

这次空中拉练虽然只用了一天时间，但训练内容紧凑丰富：有拂晓也有黄昏，有昼间轰炸也有夜间轰炸，有跨越多省的多个陌生机场起降，还有低空和超低空突防，这对参加这次空中拉练的人员是一次锻炼和考验，是一次立足现有装备练打赢能力的一次实际行动。

如今，国家经济建设和社会发展日新月异，我的老部队在发扬光荣传统的同时，坚持改革创新不断提高技战术水平，取得一个又一个新成绩：我们的战略轰炸机首次飞越宫古海峡进入西太平洋；首次绕台巡航；首次飞越对马海峡进入日本海；首次飞越白令海峡，进入美国阿拉斯加防空识别区……随着新时代中国特色社会主义发展的进程，我们的战鹰一定会飞的更快、更高、更远，为保卫伟大祖国再立新的功勋！（远大军休所）◎李克诚